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[技术贴]制动液的类型及选用

凯时k66在线登录制动液又叫刹车油,是用于液压制动系统,传递压力、制止车轮转动的介质。它在液压制动系统中,能使各种类型的液压刹车在酷暑或严寒的季节以及高速、重负荷、大功率、频繁制动的条件下,保持制动灵活、有效、可靠及安全行驶。为此,要求制动液具有如下性能:

1.工作坏境温度发生变化时,制动液的性质不会发生明显的物理化学变化;

2.与系统的橡胶配件接触,橡胶配件不产生软化、溶胀、溶解、团化和紧缩现象;

凯时k66在线登录3.不腐蚀制动系统的各种金属零部件;

4.有适宜的粘度,低温下也有良好的流动性。

一、制动液的类型

配制制动液的原料比较多,目前大体上分3种类型:醇型、矿物油型及合成型。

1.醇型制动液

由精制的蓖麻油45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成,经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体,即醇型制动液。蓖麻油加乙醇为醇型1号,蓖麻油加丁醇为醇型3号。醇型制动液的原料容易得到,合成工艺简单,产品润滑性好;缺点是沸点低,低温时性质不稳定。醇型1号在45℃以上出现乙醇蒸气,产生气阻;在-25℃时蓖麻油呈乳白色胶状物析出,并随温度降低而增加,堵塞制动系统,使制动系统沉重失灵。在醇型3号皮碗试验中发现,制动液颜色稍变深,丁醇稍有溶解腐蚀橡胶的现象,在-28℃时也有白色沉淀物析出。有的文献介绍加入甘油调整,但在低温下仍有沉淀且分层。在严寒的冬季和炎热的夏季,不宜使用醇型和改进的醇型制动液。目前醇型制动液正在被合成型制动液所代替。

2.矿物油型制动液

图片1.jpg

凯时k66在线登录是以精制的轻柴油馏分经深度脱蜡得到的C12-C19异构烷烃和烷烃组分、添加稠化剂和抗氧剂与助剂调合而成。矿物油型制动液无统一的质量标准,多采用企业标准。按企业标准生产的7号、9号矿物油型制动液外观为红色透明液体,具有低温流动性好的特点,其规格参见表1。

表1 矿物油型制动液标准

项目

质量指标


7

9

外观

红色透明

初馏点,

不低于210

运动黏度,mm2/s

50

7-9

9-11


-20




-40

不大于700


闪点(开口)


不低于100

机械杂质


水分


酸值(KOH)mg/g


小于0.10

腐蚀量(100)120h,铜、铸铁、铅、钢4种金属片)mg/cm2

小于0.1

皮碗质量增加率(7024h)%

0-5

矿物油型制动液温度适应范围很宽,可从-50℃到150℃,低温流动性和润滑性好,对金属无腐蚀作用。它对制动系统的橡胶零部件有溶解作用,使用这 种类型的制动液时,必须换用耐矿物油的橡胶零部件。

3.合成型制动液

是以有机溶剂中醇、醚和酯为基础,加入添加剂调制而成。基础溶剂有单元和多元组分。国内外厂家多采用乙二醇醚、二乙二醇醚、三乙二醇醚、水溶性聚醚等。合成制动液的成分比较复杂,性质差异很大。合成型制动液通常工作温度范围较宽,对橡胶零件的溶胀率小,黏度随温度的变化平稳,对金属有微弱的腐蚀性。它适用于高速、大功率、重负荷和制动频繁的液压制动系统。在我国各地一年四季均可使用。

异丙二醇聚醚、二甘醇丁醚、三乙醇胺这三种材料先合成预聚体,再添加抗氧剂BHT264 T706 2-氨乙基+七烯基咪唑啉十二烯基丁二酸盐 4010NA 即可得成品 刹车油是为了适应高温高压而特别调和的油。市场上买的DOT刹车油一共分为四种,DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1。其中DOT3、DOT4是以乙二醇未主要成分的的刹车油,DOT4级酯型刹车油,是在DOT3醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯,沸点比DOT3高。硼酸酯具有较强的抗湿能力,它能分解所吸收的水分,从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。DOT5是以硅为主要成分的,最主要的区别就是DOT3、DOT4的刹车油会吸收空气中的水分,从而降低刹车效果,而DOT5不会;DOT5级硅油型刹车油的化学成份不同于DOT3级酯型,是聚二甲基硅氧烷,它的沸点高于普通的DOT4级,由于聚二甲基硅氧烷具有很强的疏水性,它几乎完全不吸水。然而,正由于它对水分极强的排斥能力,进入其管道内的水分不能与其混溶,而以水相存在。因为相对于刹车油而言,水的沸点极低,所以这不混溶的水分会导致制动性能的急剧下降,比DOT4的衰减得更快,不能象DOT4那样经得起时间的考验,半年就需要更换。因此,硅油型的DOT5应用范围较窄,应用范围并不广泛,DOT5在国内不多见。最新的改性硼酸酯DOT5.1是长效刹车油才是最高级别的,可以完全兼容DOT4和DOT3 。一般液压制动系统DOT4足够,一般建议每两年一换。南方多雨和经常水浸建议还是提前换的好。追求长效和性能最好换上DOT5.1。

沸点范围,干沸点湿沸点:

DOT3

205°C 401

140°C 284°F

DOT 4

230°C 446

155°C 311°F

DOT5

260°C 500

180°C 356

DOT5.1

270°C 518°F

190°C 374

大家都知道,油压刹车都是液压的。为了保证液压系统正常,液压油必须有以下两个特性:

不可压缩性,只有不可压缩的液体才可以传递压力。水是一种可压缩的液体,所以刹车油中不能有水的存在,否则会影响刹车效果。因此DOT3、DOT4的刹车油(可以吸收水分)没有DOT5的刹车油好。

高沸点,如果采用沸点低的液体来做刹车油,在刹车后温度升高,最终变成气体,可能导致刹车完全失灵!

凯时k66在线登录综上所述,刹车油必须是一种高沸点的不可压缩液体。DOT3、DOT4的刹车油可以从空气中吸收水分,所以要注意刹车油盒一定要严格密封。

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